현대자동차·기아가 올해 1~9월 미국에서 전기차 시장점유율 2위를 기록했다. 미국 시장을 제패 중인 일본 브랜드의 충성 고객들이 현대차 소비자로 유입되는 등 미국 내 지위를 다지고 있다는 평가다.

30일 S&P글로벌모빌리티에 따르면 지난 1~9월 미국 전기차 시장에서 현대차의 점유율은 4%, 기아의 점유율은 5%를 기록하며 각각 공동 4위, 단독 3위를 기록했다. 1위는 점유율 65%의 테슬라, 2위는 7%인 포드가 차지했으며 쉐보레가 현대차와 함께 공동 4위에 올랐다.

현대차·기아의 합산 점유율은 9%로, 테슬라에 이은 2위다. 폭스바겐그룹은 아우디와 폭스바겐이 각각 점유율 2%, 총 4%를 기록하며 현대차와 비슷한 수준을 기록했다. 테슬라가 없는 양산 전기차 시장에서는 현대차·기아가 합산 점유율 35%를 기록하며 1위에 올랐다.

2위는 포드(28%), 3위는 쉐보레(16%), 4위는 폭스바겐(8%)이다. 브랜드 별로는 기아(19%가 포드에 이어 2위를, 현대차(16%)는 4위를 기록했다. 모델별 판매량을 보면 상위 10위권에 현대차 아이오닉5와 기아 EV6가 각각 7위, 8위를 차지했다.

1~5위 중 4개가 테슬라 차량이며 포드 마하E가 2위를 기록했다. 올해 미국에서 판매량 1만대를 넘긴 전기차는 단 10종으로, 아이오닉5와 EV6는 각각 약 1만8000대가 판매됐다. S&P글로벌모빌리티는 "포드, 쉐보레, 닛산 등으로 대표되던 주류 브랜드에 현대차·기아, 폭스바겐의 새 전기차가 합류했다"며 "현대차·기아와 폭스바겐의 경우 (부품) 공급난과 전기차 배분 문제가 낮은 판매량에 영향을 줬다는 점을 주목해야 한다"고 밝혔다.