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중국 지리자동차가 위성 72기 띄우는 이유

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지리자동차 제공

지난달 23일 중국 최대 민영자동차 회사 지리자동차는 2025년까지 위성 72기를 지구 저궤도에 쏘아 올리는 내용을 담은 ‘갤럭시 스마트 드라이빙’ 계획을 발표했다. 

우주 위성 네트워크를 구축해 차량이  cm  단위로 정밀한 위치파악 성능을 갖추도록 하고 고정밀 지도를 제공해 차량의 완전 자율주행을 실현하는 게 목표다. 

일론 머스크의 전기차 기업 테슬라도 우주기업 스페이스X의 위성인터넷 ‘스타링크’와 연계를 언급하는 등 자동차 업체들의 위성 활용이 현실화하고 있다는 분석이 나온다.

지리차는 1986년 창업한 민영회사다. 

중국 정부의 전폭적인 지원을 받아 성장한 상하이차 등 국영자동차 회사들과의 경쟁에서 살아남았다. 

중국자동차공업협회에 따르면 지리차는 2021년 기준 완성차 업체 중 판매순위 2위를 기록하고 있다. 

지리차는 2010년 스웨덴 자동차브랜드 볼보, 2017년 영국 스포츠카 브랜드 로터스를 인수하면서 외연을 확장했다. 

2018년에는 독일 메르세데스벤츠 지분 9.7%, 2022년에는 르노코리아자동차 지분 32.02%도 인수했다.

이처럼 공격적인 움직임을 보이고 있는 지리차가 내놓은 '갤럭시 스마트 드라이빙' 계획은 중국 시장 내 경쟁과 타국 자동차 회사 인수로 축적한 기술력을 응집한 것이다. 

향후 전기차 개발에 집중한다는 계획과 함께 위성 기술을 통해 새로운 혁신을 가져오겠다는 취지를 담았다. 

지리차는 갤럭시 스마트 드라이빙 계획을 내놓기에 앞서 지난 2018년 ‘지스페이스’라는 우주 사업부를 설립했다. 

위성 네트워크 구축을 통한 자율주행 솔루션 개발을 목표로 제시한 부서로 3억2600만달러(약4307억 원)를 갤럭시 스마트 드라이빙 계획에 투자한다고 밝혔다. 

이미 지난해 6월 위성 9기를 우주로 쏘아올렸다.

완전 자율주행 실현을 위해선 차량이 전송받는 위성 이미지를 토대로 주변 환경을 실시간으로 분석해야 한다. 

위성 이미지 전송엔 빠른 통신 속도가 필수적이다. 

지리차는 위성이 이미지 촬영뿐만 아니라 통신 속도도 높여줄 것으로 보고 있다.

지리차는 “이번 계획으로 지리차의 최신 기술 발전을 보여줄 뿐 아니라 탑승자에게 더 안전하고 스마트한 전기차 경험을 제공할 것”이라고 밝혔다.

지리차가 위성 네트워크를 구축하려는 것은 단순히 완전 자율주행 실현만을 위해서가 아니다. 

위성을 활용해 전기차 배터리 수명을 최대 20%까지 늘릴 수 있을 것으로 기대하고 있다. 

전기차의 주행거리를 늘리려면 리튬 이온전지의 충전 전압을 높여 에너지 밀도를 극대화해야 한다. 

하지만 안전성 확보를 위한 충전 전압은 ‘안전 상한선’이 존재한다. 

상한선을 넘어서면 전극 물질 내에 되돌릴 수 없는 구조적, 화학적 변화가 발생해 전지 수명 단축, 열 폭주 현상이 발생해 폭발로 이어진다. 

지리차는 위성 네트워크 구축을 통한 빠른 데이터 분석으로 열 폭주 현상을 미리 예방하고 충전 전압을 관리할 수 있다고 본다.

지리차는 아예 위성제조 회사로 변모를 꾀하고 있다. 

2020년 중국 정부로부터 위성 제조 허가를 받고 공장도 세웠다. 

연간 500개 가량의 위성 생산이 가능하다고 설명한다. 

2025년까지 위성 72기를 쏘는 것은 1차 계획에 해당한다. 

지리차는 168개 위성을 추가로 쏴 총 240개의 위성을 궤도에 올릴 계획이다.

지리차만 위성 투자에 열을 올리는 것은 아니다. 

도요타 역시 미국의 위성 네비게이션 개발 스타트업 ‘소나스페이스시스템’에 2021년 800만 달러(약105억 원) 규모의 투자에 참여했다. 

위성 내비게이션을 활용해 완전 자율주행을 실현하겠다는 구상이다. 

BMW  등 독일 자동차 브랜드들 역시 위성 활용을 확대하고 있다. 

현대차는 지난해  KT 와 전략적 협약을 맺고 위성 활용 가능성을 타진하고 있다.

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