한겨울 강추위가 연일 계속되면서 전기차 차주들이 비상이다 . 추위 탓에 전기차 배터리 성능이 저하되면서 주행거리가 뚝 떨어졌기 때문이다 .

 

19 일 업계에 따르면 겨울철 전기차 주행거리는 상온 대비 20~30% 감소하는 것으로 알려졌다 .

 

히터 역시 전기차 배터리 성능 저하에 한몫한다 . 전기차는 엔진 대신 모터가 구동돼 동력이 발생하는데 , 엔진 폐열을 이용해 히터를 작동할 수 있는 내연기관차와는 달리 전기차는 모터로 작동하기 때문이다 . 히터를 가동하기 위해 별도로 공기를 가열해야 하므로 , 추가로 전기가 소모돼 주행거리에도 영향을 미칠 수 있다 .

 

환경부에 따르면 현대자동차 아이오닉 6( 롱레인지 2WD 18 인치 ) 주행거리는 상온 (25 도 기준 ) 544 ㎞ 이나 저온시 주행거리는 428 ㎞ 으로 떨어진다 .

 

아이오닉 5(2WD 롱레인지 19) 의 경우 상온에서 469 ㎞ , 저온에서 389 ㎞ 이다 .



기아 EV6(2WD 18 인치 ) 는 상온 483 ㎞ , 저온 446 ㎞ 이다 .



테슬라의 경우 모델 3 은 상온 527.9 ㎞ , 저온 440 ㎞ 이었으며 모델 Y 는 상온 348.6 ㎞ , 저온 279.3 ㎞ 를 기록했다 . 



한국지엠의 전기차 볼트는 상온에서 414 ㎞ , 저온에선 273 ㎞ 밖에 달리지 못했다 .

폭스바겐의 전기차 ID.4 는 상온에서 405 ㎞ 지만 저온에선 288 ㎞ 로 주행거리가 뚝 떨어진다 .

아우디 Q4-e 트론 또한 상온에서 357 ㎞ 이지만 저온에선 254 ㎞ 로 내려앉았다 .

메르세데스 - 벤츠 EQB 는 상온 312.6 ㎞ , 저온 225.7 ㎞ 로 90 ㎞ 가량 떨어졌다 .