- 엄청나게 조용합니다. 물론 전기차의 특성이긴 하지만요.


- 가속력 어마무시합니다. 제가 엄청난 대배기량 엔진 달린 차는 안몰아봐서 모르겠지만,

가속력으로만 보면 국산 중형정도는 쉽게 다 재칠것 같구요.

아이 태워서 뭐 완전히 100%로는 못밟아봤지만요.


- 악셀레이터 떼는 순간 엔진브레이크 걸린것처럼 속도 확 줄어듭니다.

운동에너지를 발전기 돌려서 충전하는 시스템이라, 그런가보더라구요.

그래서 시내 주행시에는 브레이크 안밟고도 운전 가능합니다. 물론 평지에서만. 내리막은 슬금슬금 내려가긴 하더라구요.




- i3의 큰 단점으로는 i3 구형은 주행가능 거리가 130여 킬로밖에 안되서 좀 똥줄 탑니다.

신형은 두배정도 된다던데, 물론 제주도내에서 돌아다니기엔 부족함이 없지만.

사람 심리가 배터리가 40% 정도 되가면 뭔가 좀 마음속에서 초조함이 생깁니다.






- 가장 큰 단점은 제주도내에 충전소가 어마무시하게 많다고 하지만,

저도 그냥 관심없을때는 전기차 충전소가 다 전기차 충전소인줄 알았는데,

자동차에 맞는 충전소는 어마무시하게 많을정도는 아닙니다.


의외로 큰 관광지에 충전소 없는 경우 허다합니다.


그리고 관리가 그닥 썩 잘 되지도 않는것 같습니다.

제가 정말 더럽게 재수가 없었을지는 모르겠지만,

제가 방문했던 충전소 4군데 중에 3군데가 고장이었습니다.

어플에는 충전가능하다고 나와서 가서 보면 A4 용지에 고장 이렇게 붙여놓은 경우도 있고..



이건 정말 재수가 더럽게 없어서일지도 모르겠네요.





결론은 제주도에서 전기차 탈만한것 같은데 주행가능 거리 짧은 i3 만 피하세요.

아이오닉 같은 경우는 300 킬로정도 탄다던데.. 이 정도면 충분히 다 돌아다니고,

방문하는 관광지에 충전소가 있는 경우에 충전시켜놓고 둘러보고 나오시면 정신적인 압박 없이 충분히 다 제주도 둘러보고도 남으실듯.









한줄 요약 - 전기차는 i3 구형은 피하자.