27 일 소행성과 만나는 ‘다트’…  NASA- 존스홉킨스대 공동 개발
탑재된 카메라로 충돌 장면 촬영… 확보한 데이터와 지상 자료 비교
지구방어시험 효과성 여부 판단

다트 우주선이 소행성 디모르포스를 만난 모습을 그래픽으로 나타냈다. 미국 존스홉킨스대 제공미국항공우주국( NASA )의 우주선 ‘다트( DART )’가 소행성 ‘디모르포스’와 충돌한다. 소행성에 충돌해 지구에서 멀어지도록 궤도를 변경할 수 있는지 알아보는 세계 최초의 지구 방어 시험이다. 향후 지구와 충돌할 위협이 있는  2000 여 개의 ‘지구 위협 소행성’에 대한 실질적 대응책이 될 수 있을지 관심이 쏠린다.

NASA 에 따르면 다트는 한국 시간  27 일 오전 8시  14 분(현지 시간  26 일 오후 7시  14 분) 초속  6.6km 로 디모르포스와 충돌한다. 디모르포스는 지름 약  170m 의 소행성으로 축구장 크기만 하다. 또 다른 소행성 디디모스의 주위를  11.9 시간 주기로 돌고 있으며 지구와 약  1100 만  km  떨어진 곳에 위치해 있다. 

지난해  11 월 우주로 떠나기 전 막바지 준비에 한창인 다트 우주선. 미국항공우주국( NASA ) 제공다트는 무게가 약  620kg 에 크기는 가로  1.8m , 세로  1.9m , 높이  2.6m 로 음료수 자판기 크기의 우주선이다. 미국 존스홉킨스대 연구팀이  NASA 와 협력해 개발했다. 과학 탑재체는 실려 있지 않다. 그 대신 항성 추적기와 같은 센서와 카메라 등이 달려 있다. 목표로 한 소행성을 찾기 위한 용도다. 다트는 지난해  11 월 개발을 완료하고 미국 캘리포니아주 반덴버그 공군기지에서 스페이스X의 로켓 팰컨9에 실려 발사됐으며 그동안 디모르포스를 향한 항행을 이어왔다.

다트 미션은 지구에 위협이 될 가능성이 있는 소행성을 지구에서 멀어지게 하는 데 필요한 실제 데이터를 확보하는 게 목표다. 우주선을 의도적으로 소행성에 충돌시키는 것이 소행성의 진로를 바꾸는 효과적인 방법인지 확인한다. 성공한다면 디모르포스는 인류가 궤도를 바꾼 첫 소행성이 된다.

디모르포스와의 충돌 과정은 생생히 지구로 전달된다. 다트에 실린 큐브샛이 충돌 전 분리돼 충돌 장면을 촬영하고 이를 지구로 전송한다. 지구상에서 관측한 데이터와 큐브샛이 촬영한 이미지를 분석해 충돌로 소행성 궤도가 얼마나 바뀌었는지 데이터를 수집한다. 과학자들은 이번 충돌로 디모르포스가 디디모스 궤도를 도는 속도가 약 1% 줄어들고 이로 인해 디디모스의 공전주기가 수 분가량 늘어날 것으로 예측한다.

다트 미션에서 관측 임무를 맡고 있는 크리스티나 토머스 미국 애리조나대 천문학과 교수는 국제학술지 사이언스와의 인터뷰에서 “이번 미션은 우주에서 거대한 당구 게임을 하는 것과 같다”며 “많은 데이터를 얻게 될 것”이라고 말했다.

다트는 이미 디모르포스 근처에 도착해 있다. 7월에 디모르포스와 디디모스를 촬영한 사진  243 개를 합성해 이달 8일 공개하기도 했다.  NASA 는 사진을 분석해 향후 남은 기간 동안 최적의 충돌 위치를 도출할 계획이다.

다트가 디모르포스와의 충돌로 남긴 크기와 모양 등 흔적은 유럽우주국( ESA )의 우주선 ‘헤라’가 맡을 예정이다.  2026 년경 디모르포스에 도착할 것으로 예상되는 헤라는 디모르포스의 정확한 질량과 구성, 내부 구조 등 세부 사항은 물론이고 다트와의 충돌이 남긴 분화구의 크기와 모양 등을 근접 분석한다. 

지구 인근 궤도를 도는 소행성은 지구에 위협적인 존재다. 약  6600 만 년 전 공룡 멸종을 유발한 가장 유력한 가설 중 하나도 지구와 소행성의 충돌이다. 지구까지 거리가  750 만  km 보다 가깝고 지름이  140m 보다 큰 소행성을 ‘지구 위협 소행성’이라 부른다. 지금까지  2000 여 개가 발견됐다.

지름이  1km  이상인 소행성은 인류의 기술로  95 % 이상 찾아내고 경로를 예측할 수 있다. 현재까지 지구를 위협할 만한 소행성은 발견되지 않았다. 디모르포스 역시 실제 지구와의 충돌 가능성은 희박한 것으로 분석된다.

하지만 지름이  1km  이하면 찾아낼 확률이 급격히 떨어진다.  NASA 를 비롯해  ESA , 일본우주항공연구개발기구( JAXA ) 등이 이번 프로젝트를 함께 추진하는 이유다.  NASA 는 “다트 미션은 우주선이 혹시라도 발견될지 모르는 지구 위협 소행성과 충돌해 경로를 변경시킬 수 있는 기술임을 증명할 것”이라고 밝혔다.

이번 다트 미션에는 한국 연구팀도 참여한다. 참여 일원 중 한 명인 문홍규 한국천문연구원 우주탐사그룹장은 “앞으로 닥칠 수 있는 미래의 위협에 대비한다는 의미가 크다”고 말했다.